به گزارش باشگاه خبرنگاران دكتر محمد باقر قاليباف در مراسم افتتاح ايستگاه اتمسفر متروي تهران ــ‌ كرج با بيان اين كه ساليانه اعتبار زيادي براي يارانه سوخت اختصاص مي‌يابد كه با اين يارانه مي‌توان تمام نيازهاي مترو و حمل و نقل عمومي را تامين كرد افزود: براي حل مشكلات حمل و نقل و متروي تهران با اين اعتبارات نيازمند تصميم شجاعانه و مديريت صحيح هستيم تا مشكلات مردم در زمينه حمل و نقل و مترو حل شود.

شهردار تهران با بيان اين كه تخصيص اعتبارات تبصره 13 بودجه 85 گام بسيار بزرگ و بلند مجلس و دولت براي حل مشكلات مردم است، تاكيد كرد...

قاليباف با اشاره به اين كه نمي‌توان در زندگي با توصيه و نصيحت كردن كارها را اداره كرد، تصريح كرد: هم اكنون با تصميمات يكطرفه مردم را از استفاده از خودروهاي شخصي محروم مي‌كنيم؛ درحاليكه حمل و نقل عمومي به اندازه لازم فراهم نيست؛ لذا با توصيه و نصيحت نمي‌توانيم مشكل ترافيك را حل كرد و بايد چاره‌انديشي كنيم.

وي افزود: طبق تمامي نظرسنجي‌ها ترافيك و حمل و نقل عمومي مهمترين مشكل و اولويت نخست مردم است و هر كس كه غمخوار مردم است بايد به فكر حل اين مشكل باشد.

شهردار تهران تصريح كرد: ترافيك با تصميمات مقطعي و كوچك قابل حل نيست و نيازمند كارهاي اساسي و بنيادي است؛ چراكه اين معضل، خسارتهاي عظيم اقتصادي، جسماني و رواني به همه مردم، كلانشهرها و بويژه تهران تحميل مي‌كند.

قاليباف اظهار داشت: تنها با همدلي و همكاري بايد به دنبال حل مشكلات باشيم و اگر مسايل جانبي و سياسي بر موضوعات كاري سايه نيندازد كارها با سرعت بيشتري پيش مي‌رود.

وي خاطرنشان كرد: به مردم تهران اطمينان مي‌دهم كه بچه‌هاي جبهه و جنگ ياد گرفته‌اند كه از كار خسته نشوند و هيچ مشكلي در برابر اراده افراد لاينحل باقي نمي‌ماند و هيچ قفلي بسته نخواهد ماند، اگر اخلاص و توكل در دستور كار قرار گيرد.

شهردار تهران افزود: اگر آرمانهاي امام و شهداء دغدغه‌ ماست و مبارزه با آمريكا را شعار مي‌دهيم، هيچ چيزي جز كار كردن اين شعارها را محقق نمي‌كند كه اميدواريم با كمك دولت اين مشكلات حل شود.

همچنين قاليباف در حاشيه اين مراسم در پاسخ به خبرنگاران گفت: امسال طبق قول‌هاي داده شده وقفه‌اي در كارهاي مترو ايجاد نشده و اگر چه در تامين بودجه مترو از سوي دولت دچار مشكل شديم؛ اما شهرداري نگذاشت خلالي به برنامه‌هاي مترو ايجاد شود و با اعتباراتي كه اختصاص داد به وعده‌هاي داده شده عمل كرد.

وي گفت: نگراني كه وجود دارد مربوط به تأمين واگن و سرعت مهيا شدن زيرساختهاي مترو براي سال آينده است كه در صورت عدم تخصيص اعتبار برنامه‌هاي مترو در زمانبندي‌هاي مشخص عملياتي نمي‌شود.

به گفته شهردار تهران، سالانه 20 كيلومتر مترو با توانايي و ظرفيتهاي موجود احداث مي‌شود و مي‌توان در ظرف 5 سال 100 كيلومتر مترو ساخت؛ اما اين امر منوط به نبود مشكلات ارزي و ريالي است كه اميدواريم با كمك مجلس و دولت مشكلات رفع شود.

وي از تغيير ساختار شركت متروي تهران خبر داد و گفت: بر اساس تصميمات اتخاذ شده بخش مربوط به ساخت و بهره برداري مترو از يكديگر تفكيك مي‌شود تا برنامه‌ها با سرعت بيشتري عملياتي شوند.

قاليباف، ارائه جزئيات بيشتر در خصوص تغيير ساختار شركت مترو را به 12 آذر ماه زمان بهره‌برداري از ايستگاه امام حسين (ع) موكول كرد و در پاسخ به اختصاص 70 ميليون دلار فاينانس توسط دولت به بافتهاي فرسوده تهران گفت: تجربه سه و چهارساله نشان داده كه فاينانس به خاطر مشكلات بين‌المللي راهكار مناسبي براي اجراي پروژه‌ها نيست.

وي افزود: فاينانس اختصاص يافته به بافتهاي فرسوده حداقل در كوتاه مدت محقق نمي‌شود؛ هر چند از فاينانس به عنوان ظرفيت استفاده مي‌كنيم.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه