عصر ایران- در 90 دقیقه گفتوگوی امروز در مورد چرایی استقبال مردم از ثبت نام خودرو با هم حرف میزنیم.
ایران خودرو و سایپا دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران، این روزها سایت خود را برای فروش باز کردهاند و برخی از مردم هم استقبال خوبی کردهاند.
این در حالی است که مردم بر این باور هستند، قیمتهای این دو شرکت بالا و کیفیت خودروها هم پایین است.
بر این اساس
1-به نظر شما چرا مردم از ثبت نام خودرو استقبال گسترده می کنند؟
2- آیا شما هم ثبت نام کردهاید؟
3- به نظر شما قیمت واقعی این خودروها چند است؟
زمان این گفتوگو 90 دقیقه است. از ساعت 11:00 تا 12:30. نظرات ثبت شده بعد از این ساعت منتشر نخواهد شد.
پول دارند و سود بانکی هم شده اقدام به خرید فروش می کنند . من نخریدم قیمت آن هم حدود 25 ملیون است
آخه نميشه كه به مردم بگين ماشين نخرن لباس نخرن وسايل خونه نخرن گوشت نخرن خونه نخرن مسافرت نرن
خب پس زندگي نكنن ديگه
1. انحصار این دو شرکت که در این کشور و با این سیستم مدیریتی هیچ گاه شکسته نخواهد شد، پس قیمت ها همیشه رو به افزایش خواهد بود بدون توجه به کیفیت.
2. مردم کاملا مطمعا هستند که در این کشور وقتی قیمت محصولی بالا رفت، امکان پائین آمدن قیمت آن نیست و با توجه به تورمی که در کشور ما در طول این سال ها بوده به سود داشتن این ثبت نام ها مطمعن هستند
البته مدیران هم برای اینکه مردم به اینجا برسند خیلی تلاش کردند وبا این حساب حیالشان از بابت مدیریت سالهای بعد هم راحت است .
چه بلایی سر این مملکت اومده بابا!
۲- مطمئن بودن از قیمت افزایشی محصولات در اینده
۳- پیش بینی اینده با توجه به روندهای افزایشی گذشته
عامل اصلی گرانی خود خودذو سازها با کمک دولت هست
با عدم تولید قیمت ها را بالا بردند بعد ابتدا خدرو را در نمایندگی ها با قیمت بازار فروختن و در اخر هم قیمت بازار را با ۵٪ کمتر در ثبت نام
با این فرمول نه تنها قیمتها پله ای کم نمیشه بلکه پله ای زیاد میشه
واقعا این به اصطلاح مسئولین چرا انقدر بی تدبیر به
2. من ثبت نام نکرده ام و نخواهم کرد
3. ارزش واقعی این خودروها به نظر من 10 میلیون بیشتر نیست.
در ضمن کاش یک سووال دیگر هم می پرسیدید بهتر بود. شما چه راهکاری برای پایین آوردن قیمت خودرو پیشنهاد میکنید؟ جواب من: دولت برای مدتی حقوق گمرکی واردات خودرو را پایین بیاورد تا در کوتاه ترین زمان ممکن بازار خودرو سر و سامان بگیرد.
از همه مهم تر بدون مدیر مسئول در قبال وضع معیشت مردم
بی ارزش شدن پول
2. خیر
3. در مقام مقایسه با کیفیت و امکانات خودروهای خارجی و با فرض در نظر گرفتن قیمت بدون تعرفه خودروهای خارجی بنظرم سقف قیمت بهترین خودروی تولید داخل نهایتا 20 میلیون تومان است!
2- خیر
3- بستگی داره با چه دلاری حساب کنی!!
همه ما خواهيم رفت و چيزي كه مي مونه اين مملكت و فرهنگه ماست كه براي آيندگان ميذاريم..اين جور كه اين بي فرهنگي داره رواج پيدا ميكنه چند سال ديگه چيزي از اين مملكت و تاريخش نمي مونه!
۲- من نخریدم چون می دانم ارزش سرمایه در بلند مدت کمتر شده و فقیر تر می شویم
۳- قیمت خودرو با توجه به انحصاری بودن آن وعدم افزایش درآمد مردم باید متناسب با قدرت خرید مردم یعنی همان بیست تومان برای پراید باشد
ماشین نخرن
سکه نخرن
طلا نخرن
دلار نخرن
پوشک نخرن
گوشت نخرن
...
اینا کلک خود خودرو سازهاست، کلا قطعه ندارن و ماشین نمیتونن تولید کنن و اینا فقط خالی کردن جیب مردمه
حالا بشینین تا ببینین چنتا تحویل میدن
در همین نظرسنجی نظرات جدید باید بالا قرار گیرد ولی طراحی سایت برعکسه مثل همه چیز ما
2- من ثبت نام نکردم و نخواهم کرد.
3- من دید تخصصی نسبت به قیمت ندارم ولی در مقایسه با ماشین های خارجی که از کیفیت بالاتری برخوردارند و همچنین با توجه به قیمتی که این خودروها در کشورهای همسایه فروخته می شود، قیمت واقعی حدود یک سوم اینی هست که دارد عرضه می شود.
2- خير پول نداشتم ثبت نام كنم
3- خودروهاي ايراني به لعنت خدا نمي ارزد( البته از نوع مليش) به قول معروف ارابه مرگ هستند .چون هيچ استاندارد و كنترل كيفيتي روي اين خودروها صورت نمي گيرد و خريد خودرو داخلي مانند خريد تخم مرغ شانس است .
من ثبت نام نکردم ولی دوست داشتم در آینده ثبت نام کنم که البته با این قیمت ها دیگه زهی خیال باطل!
قیمت واقعی پراید باور کنید زیر 10 میلیون باید باشه
1- گروه کم بضاعت که فکر میکنند این آخرین باری است که ممکن است صاحب ماشین شوند چون هر روز روند صعودی قیمتها را میبینند.
2- دلالان که با همان تحلیل سرخپوستی قیمتها رو بالا میبرند و قطعاً هر دو شرکت معظم جزو این دسته میباشند.
سوال 2: چون ماشین از قبل داشتم ثبت نام نکردهام
سوال 3: قیمت واقعی ماشین در چنین برهه ای باید قیمت واقعی تولید بعلاوه سود منطقی باشد نه قیمت حاشیه بازار که خود خودروساز آن را تعیین میکند. مثلا اومدیم پژوه 405 حدود 100 میلیون در بازار قیمت خورد، خودروساز چقدر باید سود بگیرد اصلا سیر میشود؟
و متاسفانه از ماست که بر ماست پولشونو چند ماه در اختیار دولت می زارن و بعد از اون با قیمت بالاتر به هموطنای خودمون می فروشیم
قشر متوسط تو صف ماشین
قشر مرفه تو صف سفارت
1- ظرفیت خرید نیم ساعته پر می شه و خوروسازان و مسئولین حامی آنها از این موضوع سوء استفاده می کنند و اعلام می کنند اگه خودرو گرونه پس چرا مردم برای خرید هجوم میارند و بهانه برای ادامه بازی کثیفشون (خالی کردن جیبب مردم ) پیدا می کنند .
2- مصرف کنندگان واقعی هم باید به بازار آزاد مراجعه کنند و با صرف هزینه بیشتر و تامین سود کلان دلالان از خدا بی خبر و زدن از زن و بچشون شاید بتونددیه فرغون (پراید) بخرند.
قدرت خرید کم همین کارگر و کارمند باعث میشه دنبال راهی باشن که سودی کرده باشن و این یاعث نی شه سرمایه های مردم نو جایی بره که نباید بره.
بهترین کار آزاد سازی همه قیمت ها و بالا بردن قدرت خرید مردم هست.
لذا وقتی یک خودروساز وقتی همه چی سه بربر شده خودروش رو به دوبرابر قیمت میده این ینی داره زیر قیمت میده ینی داره با سی درصد تخفیف ماشینش رو میفرشه لذا من به شما توصیه میکنم شما هم از این تخفیفی که داده میشه که از قضا از جیب من و شماست استفاده کنید و قدر اون پولی که دولت از سهم شما به خودرو ساز ها تزریق خواهد کرد برای این تخفیف استفاده کنید
برادرم 405 از ایران خودرو تحویل گرفت رفتیم پمپ بنزین تا بنزین بزنیم . ولی بعد از بنزین زدن ماشین روشن نشد و ماشین را هل دادیم یک گوشه و برای ماشین صفر تازه تحویل گرفته زنگ زدیم امداد خودرو ایران خودرو . باطری ماشین خراب بوده . جالبه تعویض نکردند برامون و فقط دوباره شارژش کردند.
2- انحصار دو شرکت فرغون ساز کشور متاسفانه به بهانه هایی مثل بیکاری گسترده در صورت شکستن انحصار این رانت خواران همچنان ادامه دارد و با ادامه این سیاست نه این دو شرکت خودرو ساز خواهند شد و نه مردم از دست محصولات اینها در امان خواهند بود . به یاد داشته باشید هیچ خود رو سازی در دنیا بدون وجود رقابت خود رو ساز نخواهد شد . هیوندایی کره را تجربه خوبی است . آقایانی که دنبال بهانه برای گشت و گذار دور دنیا هستند بفرستید یه سال تو این شرکت بخورندو حال کنند ولی خدایی وقتی برگشتند همان تجربیات را در اینجا بکار گیرند .
از جمله عوامل روی آوردن سرمایه های خرد و کلان مردم به سمت پیش خرد محصولات بی کیفیتی است که جان هموطنانمان را تهدید و لیکن در شرایط کنونی واقعیت تلخ اقتصادی کشورمان است
با وجود شیطنت های اقتصادی توسط خودروسازان و اثبات عدم انجام تعهدات ایشان و عدم تحویل خودروهای ثبت نامی و سرگردانی مردم ، متاسفانه مردم برای حفظ ارزش پولی خود راهی جز این مسیر را ندارند و راه برون رفت از شرایط فعلی ایجاد شده که نوعی جمع آوری وجوه نقد مردم از بازار را در ذهن تداعی و یک عمل سازمان یافته را در این خصوص را متصور می نمایاند فقط و فقط کم مصرف کردن و نخریدن و سرمایه گذاری در زمین و طلا است که هیچ وقت قرار نیست برای آن مشکلی پیش آید .
قیمت واقعی خودرهای تولیدی ایران که سابقه ی تولید بیش از 20 سال دارند حدود 2000 دلار است و این در حالی است که بعضی از این خودرو ها در دنیا اساسا از رده خارج و به دلیل آلایندگی زیاد مجوز تولید ندارند.
خودرهای 8 سوپاپه و دنده ایی دارای تکنولوژی اسقاط شده است
1. مردم خودرو نیاز دارند و امکان خرید خودرو با کیفیت رو از مردم گرفته حکومت.
2. بازی روانی کثیف خودرو ساز ها و دلال های بازار که قیمت ها رو وحشتناک بالا بردن و امیدی به پایین اومدنش نیست از طرفی هم صف های خرید رو شبلوغ نشون میدن و مردم فکر میکنن دیگه هرگز صاحب خودرو نمیشن اگر امروز نخرن.
3. در شرایط فعلی یک اقتصاد از هم پاشیده سود دهی بالا تری نسبت به سایر سرمایه گذاری ها داره
پولم را به خودروسازها نميدهم.
همین صف و اشتیاق رو در مورد کالاهای غیرسرمایه ای و مصرفی مثل مرغ و گوشت و پوشک و چای و تاید و غیره میبینیم!
2- من اگر امکان داشتم ماشین ثبت نام می کردم
3-قیمت تمام شده خودرو با احتساب ارز آزاد به اضافه سود طبق مقررات باید تعیین کننده قیمت واقعی خودرو باشد نه قیمت بازار. تعزیرات باید به این موضوع ورود کند
شما دیدیی که ایرانخودرو برای فروش فوری چه قیمتهای بالایی اعلام کرد، قرار بود قیمت حاشیه بازار دهه اول بهمن باشد ولی به هیچوجه چنین نیست، دلیلش هم زیاده خواهی خودروسازان و هجوم مردم برای خرید است. خداروشکر وزیر مرد هم نداریم که روی حرفش وایسه
شما که رسانه اصلاح طلبي باشيد ديگه چه انتظاري ميشه از اصلاحات در اين کشور داشت