مهدی زندی مقدم مخترع ماشین نجات ژاپنی

به احتمال زیاد تا به حال تصاویر و فیلم‌های زیادی از عملیات امداد و نجات در شرایط بحرانی مثل سیل یا زلزله از طریق اخبار دیده‌اید. در چنین شرایطی همه دست به دست هم می‌دهند تا افرادی که زیر آوار مانده‌اند را هر چه سریع‌تر بیرون بیاورند. اما این کار هم باید با در نظر گرفتن اصولی انجام شود تا کمترین آسیب را به زلزله‌زده‌ها یا سیل‌زده‌ها بزند. زندی مقدم، نوآور ایرانی که در ژاپن فعالیت می‌کند، اقدام به تولید خودرویی کرده که رفت‌وآمد و کمک‌رسانی در این شرایط را تسهیل می‌کند.

ایده ساخت این ماشین چطور در ذهن آقای زندی مقدم شکل گرفت؟

سال‌ها پیش در کشور ژاپن بارش باران تا چند روز به صورت پیاپی ادامه یافت، تا جایی که شهرها و روستاهای نزدیک به کوهپایه آرام آرام احساس خطر کردند. به مرور باران به پدیده طبیعی سیل تبدیل شد و بخش بزرگی از همین مناطق کوهپایه‌ای را زیر آب برد. حجم این آب آن‌قدر زیاد بود که ساختمان‌های دو طبقه کاملاً زیر آب رفته بودند! حرکت آب باعث ریزش کوه شده بود و گل‌ولای زیادی را به فضای شهری وارد کرده بود.

عملیات امدادرسانی در چنین شرایطی بسیار سخت بود؛ امدادگران برای پیدا کردن خانه‌ها، سقف هر خانه را از زیر آب پیدا می‌کردند تا عملیات امدادی لازم را اجرا کنند. آن‌ها از یک خودرو 6 چرخ باگی کانادایی برای رفت‌وآمد در این شرایط استفاده می‌کردند. داخل این خودرو علاوه بر امدادگرها دو سگ نجات‌دهنده هم حضور داشت؛ یعنی وزن کلی این خودرو به همراه وزن سرنشینانش روی آب و سقف خانه‌ها در حرکت بود تا مردم را از زیر آوار نجات دهد!

آقای زندی مقدم تمام این ماجرا را از طریق اخبار مشاهده کرده بود و با دیدن این خودرو از سنگینی وزن وسیله‌ای که برای عبور از روی آوار استفاده شده بود، حسابی تعجب‌زده بود. از همان روزها فکر تولید خودرویی سبک برای کمک کردن در چنین شرایطی در ذهن او شکل گرفت. هدف اصلی او از تولید این خودرو عدم القای فشار وزن ماشین به افرادی است که در زیر آوار قرار گرفته اند.

مهم‌ترین ویژگی‌های مینی کار ژاپنی تولیدشده توسط  مخترع ایرانی

عملیاتی بودن در شرایط بلایای طبیعی

این خودرو (Mr. Rescue) در دو نوع برقی و بنزینی تولید می‌شود؛ از آن‌جایی که ممکن است در شرایط بلایای طبیعی برق منطقه قطع شده باشد، نیاز به خودروهای بنزینی هم وجود دارد.

سهولت در رانندگی

فرمان، گاز و ترمز سه عامل اصلی برای رانندگی کردن و هدایت این ماشین هستند. از آن‌جایی که خبری از کلاچ نیست، رانندگی کردن با این ماشین برای همه آسان خواهد بود. حتی اگر مهارت زیادی برای رانندگی کردن نداشته باشید، باز هم هدایت و کنترل این ماشین برای شما راحت است.

یکی از تفاوت‌های این ماشین با باگی‌های معمولی این است که راننده داخل کوکپیت قرار می‌گیرد و امنیت بیشتر در زمان رانندگی دارد. به این ترتیب احتمال برخورد سنگ و کلوخ یا شاخه‌های درختان با راننده کاهش پیدا می‌کند.

امکان حمل بار

این ماشین سرعتی نیست و قدرتی محسوب می‌شود. مینی کار ژاپنی مستر رسکیو در زاویه بین صفر تا 5 درجه‌ای توانایی حمل وزنی بین 700 تا 800 کیلوگرم را دارد. در شرایط بحرانی و برای عملیات امداد و نجات با کمک این مینی کار و یک مینی تریلر، امکان حمل زخمی‌ها هم وجود دارد. علاوه ‌بر زخمی‌ها این خودرو توانایی حمل 170 لیتر مایعات را هم دارد؛ مثلاً در شرایط بحرانی حمل آب، بنزین یا نفت توسط این ماشین به سادگی انجام می‌شود.

لاستیک‌های ایمن

لاستیک‌های این ماشین طوری طراحی و ساخته شده‌اند که اگر چرخ‌های آن حتی از روی بدن انسان عبور کند، هیچ آسیبی به شخص وارد نمی‌شود! همین ویژگی باعث می‌شود این ماشین برای حمل‌ونقل در زمان بلایای طبیعی بسیار ایمن باشد.

آیا همه می‌توانند از این ماشین استفاده کنند؟

برای رانندگی کردن با مستر رسکیو نیازی به اجرای عملیات خاصی نیست. ، هر کسی که گواهینامه رانندگی داشته باشد توانایی استفاده از این خودرو را هم دارد.

قرار است تعداد محدودی از ماشین Mr. Rescue (300 واحد) تولید شود و به دولت ژاپن فروخته شود. اصلی‌ترین هدف از تولید این ماشین، اتفاده در مناطق زلزله‌خیز و محل‌هایی است که احتمال وقوع بلایای طبیعی در آن‌ها بسیار زیاد است. اما می‌تواند برای تفریح و سرگرمی هم گزینه مناسبی باشد.

معرفی ماشین مستر رسکیو

این ماشین که امکان استفاده برای تفریح و سرگرمی را هم دارد، یک کامیون سبک با طول حدود 2 متر است. عرض آن به 1.3 متر می‌رسد و ارتفاع آن هم 1.4 متر است. قدرت موتور این ماشین برای ماشین‌های ژاپنی 50 سی‌سی تعیین شده اما تا 200 سی‌سی را هم می‌توان روی این خودرو نصب کرد. سایر ویژگی ها:

1. حدود 200 کیلوگرم وزن بدنه این خودرو و جابه‌جا کردن آن بسیار راحت است؛ یعنی با کمک یک وانت سبک می‌توانید به راحتی آن را تا هر محلی که بخواهید حمل کنید.
   
   
2. ماشین مستر رسکیو نیمه اتوماتیک است؛ سه دنده برای حرکت روبه جلو و یک دنده برای حرکت به عقب دارد. ظرفیت بنزین این ماشین نیز 7 لیتر است.
   
   
3. لاستیک‌های مخصوص و سیستم تعلیق مستر رسکیو، اجازه می دهد که از آن برای سواری در محیط‌هایی که ناهمواراستفاده کرد.
   
   
4. چراغ‌های جلوی ماشین با کمک چراغ LED نصب شده و انرژی کمی از باتری را به خود اختصاص می‌دهد.
   
   
5. 4 رنگ برای این ماشین در نظر گرفته شده؛ سیاه، نارنجی، قرمز، سفید. از رنگ‌های سیاه و نارنجی و قرمز بیشتر برای مناطق برفی استفاده می‌شود.

چشم انداز ادامه فعالیت های مهدی زندی مقدم در ایران

آقای مهدی زندی مقدم بر این باور است که ایده او آغاز تجارتی برای تمام مراحل کاری، از تولید تا عرضه یک وسیله نقلیه را در برمی گیرد. با توجه به اینکه سال 1401 سال تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین نامگذاری شده، آقای مقدم هم به فکر قدم برداشتن در این مسیر است.

اگرچه مهدی زندی مقدم سالهاست که در ژاپن کار می کند اما در این سالها روابط خود را با ایران حفظ نموده، به طوری که تمامی فعالیت های دیجیتال مارکینگ خود، مانند طراحی وب سایت، سئو و ... را توسط تیم بالابان مارکتینگ پیش برده است.

مهدی زندی مقدم طی سال های گذشته تمام تلاش خود را برای آموزش جوانان ژاپنی، کره‌ای، چینی و فیلیپینی گذاشته است؛ حالا امروز هدف مهدی زندی مقدم آموزش و پیشرفت جوانان ایرانی و شرکت‌های دانش بنیان کشور ایران است. این کارآفرین ایرانی با داشتن تجربه بین‌المللی و یاری تکنولوژی ژاپنی آرزو تاسیس برند قدرتمند خودروسازی ایرانی را دارد.

تماشاخانه

تصاویری که از سقوط یک هواپیما در چین ضبط شده / مرگ همه مسافرها (فیلم)

پاکبانان فداکاری می‌کنند اما نتیجه‌ای نمی‌بینند/ ببینید مردم چطور با بی‌توجهی به این قشر آسیب می‌زنند (فیلم)

فیلم های دیگر