بر خلاف گفته هاي خودروسازان و قطعه سازان چندان هم مشتريان ايراني نمي توانند خود را بدست بازار بسپارند و انتخاب داشته باشند چرا كه نه از خودروي با كيفيت خبري هست و نه از تنوع محصول و قيمت.

محمدرضا نجفي منش، رييس انجمن قطعه سازان همگن ايران در گفتگو با جيب نيوز گفت:به هيچ وجه شوراي رقابت نبايد در قيمت گذاري دخالت كند چرا كه نتايج غلطي به دنبال دارد.

به گفته وي در حال حاضر خودروسازها و قطعه سازان ايراني زيان مي دهند در نتيجه صنعت خودروسازي تحرك لازم را ندارد و وي معتقد است، هيچ جاي دنيا هيچ دولتي قيمت گذاري تكليفي انجام نمي دهد.

نجفي منش در ادامه تاكيد كرد: خريداران خودرو اين روزها هوشمندانه عمل مي كنند در نتيجه اگر قيمت يك خودروي صرفه اقتصادي داشته باشد مي خرند در غير اين صورت نه!

نجفي در پاسخ به اين سوال كه اما تنوع خودروها در ايران آنقدر نيست تا به مشتري حق انتخاب دهد ،گفت:چه كسي مي گويد حالت رقابتي نيست ما اين همه خودروي متنوع داريم با قيمت هاي مختلف!

نجفي در پاسخ به سوال ديگر خبرنگار ما مبني بر اينكه با توجه به تصميم شوراي رقابت براي افزايش قيمت خودروهاي زير ٤٥ ميليون و از طرف ديگر فضاي ملتهب اقتصادي و كيفيت پايين خودروها، افزايش قيمت خودرو چه توجيهي دارد، گفت: اين همه مسكن و ساير اجناس و اقلام گران مي شود توجيه دارد اما افزايش قيمت خودرو توجيهي ندارد؟ به نظرم همه اينها بهانه است.

وي تاكيد كرد: بايد اجازه داد بازار خودش تصميم بگيرد.

نجفي عنوان كرد: در صورتيكه بازار خودرو شرايط منطقي خود را داشته باشد و دخالت دستوري در آن صورت نگيرد به صورت منطقي قيمت خودرو بايد 20 درصد افزايش يابد.

رييس انجمن همگي قطعه سازي كشور گفت : البته نظر شوراي رقابت هم افزايش حدود 20درصدي قيمت خودرو است اما به هر حال دخالت اين شورا در قيمت گذاري خودرو منطقي نيست.

نجفي اذعان داشت: خريداران خودرو بايد بر اساس كيفيت و قيمت خودرو براي خريد تصميم بگيرند و به نظر مي رسد خريداران هوشمندانه عمل مي كنند.

وي در پاسخ به سوال ديگري مبني بر اينكه اما كيفيت و قيمت خودرو در ايران با هم تناسبي ندارد، گفت:به نظر مي رسد ما نمي خواهيم به تصميم مردم احترام بگذاريم، اگر خودرويي كيفيت داشته باشد و در عين حال قيمت مناسبي هم دارا باشد مي خرند در غير اين صورت نه، حرف من اين است كه بايد بازار بدست انتخاب مردم سپرد.

اين گفته هاي نجفي منش در حالي است كه كارشناسان معتقدند خودروسازان داخلی همیشه بر طبل افزایش قیمت می‌کوبند؛ فرقی هم نمی‌کند که کشور در چه شرایط اقتصادی باشد؛ دلار ارزان باشد یا گران. در دوران تحریم باشد؛ یا پساتحریم. آنها هنوز هم اطمینان دارند هرگونه خودرویی تولید کنند،‌ مشتری داخلی آن را می‌خرد .

بنابراين شايد بتوان گفت بر خلاف گفته هاي خودروسازان و قطعه سازان چندان هم مشتريان ايراني نمي توانند خود را بدست بازار بسپارند و انتخاب داشته باشند چرا كه نه از خودروي با كيفيت خبري هست و نه از تنوع محصول و قيمت.

دكتر خاكساري استاد دانشگاه نيز معتقد است ايران خودرو و سايپا به حقوق مصرف كننده احترام نمي گذارند ضمن اينكه قيمت خودرو در ايران دو و نيم برابر جهاني است.

بنابراين بايد ديد آيا در بازار خودرو ايران مشتريان واقعا هوشمند عمل مي كنند يا چاره اي در انتخاب هاي خود ندارند ؟

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه