وي افزود: بر اساس آمار 3 سال گذشته، 89 درصد آلودگي هواي تهران مربوط به منابع متحرك است و سالانه 4 هزار مرگ زودهنگام در تهران به دليل آلودگي هوا داريم.

فارس: روزانه 800 گرم جرم انواع آلاينده ها سهم هر شهروند تهراني از آلودگي هواست كه وارد ريه او مي شود و سالانه 4 هزار مرگ زود هنگام در تهران به دليل آلودگي هوا داريم.

محمدهادي حيدرزاده، مشاور شهردار تهران در امور محيط زيست، در دومين جلسه بررسي پرونده آلودگي هواي تهران، با بيان اين كه براساس آمار معاينه فني خوروها ، 23 درصد در كاهش آلودگي هوا تأثير دارد، افزود: آلودگي هوا درتهران به وضعيت بحران رسيده است و اعداد روزهاي سالم با استانداردها بسيار فاصله دارند.

حيدرزاده خاطرنشان كرد: موضوع آلودگي هوا فرماندهي واحد، مقتدر و كارآمد مي‌خواهد و مردم در اجراي قانون تشنه اقتدارند.

مشاور شهردار تهران در ادامه گفت: برنامه جامع كاهش آلودگي هوا بايد به صورت جدي اجرا شود و متأسفيم از اين كه سازمان حفاظت محيط زيست، مي‌خواهد كميته كاهش آلودگي هوا راهبه كند و از اين ابزار حاكميتي كه در دست دارد استفاده نمي‌كند.

مرگ زودهنگام سالانه 4 هزار نفر شهروند تهراني به دليل آلودگي هوا

همچنين در اين مراسم شفيع پور، استاد دانشگاه نيز با بيان اين كه از زمان تدوين بيانيه تهران هواي پاك در سال 72، 15 سال گذشته است و هم اكنون به مرحله بحران رسيده‌ايم، گفت: هيچ ندانسته‌اي درباره آلودگي هوا وجود ندارد و اقدامات مختلفي در اين زمينه انجام شده است.

وي با اشاره به مزاياي معاينه فني خودروها افزود: ميزان فايده بر هزينه معاينه فني خودروها، 329 برابر است و روزانه بالغ بر 800 گرم جرم انواع آلاينده‌ها‌، سهم هر شهروند تهراني است كه وارد ريه مي‌شود‌.‌

شفيع‌پور با انتقاد از اين كه اولويت‌ها را كنار گذاشته و دچار روزمرگي شده‌ايم‌، خاطر‌نشان كرد‌: كار را بايد به اهلش سپرد كه انگيزه ‌زيستن دارد‌، انگيزه حل مشكل دارد و مسئوليت‌پذير بوده و متخصصان علمي را در كنار خود به كار مي‌گيرد و به جاي اين كه كميته‌اي را هبه كنيم بايد به دنبال رفع مشكل باشيم‌.

امسال 58 روز هواي ناسالم تا به امروز در تهران

‌يوسف رشيدي‌، مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران نيز با اشاره به اين كه امسال و تا به امروز 58 روز آلودگي هوا از حد استاندارد بيش‌تر بود‌، افزود‌: اين در حالي است كه در سال گذشته‌، 15 روز هواي آلوده در تهران داشتيم‌.

‌وي خاطرنشان كرد: اثر هيدرو كربن‌ها ازازت و گوگرد بيش‌تر است و به همان راحتي كه جذب مي‌شوند‌، دفع نمي‌شوند و اثبات شده كه بنزن موجب افزايش سرطان خون مي‌شود‌.

وي با بيان اين كه خودرو ساز متولي خودرو از زمان تولد تا مرگ است، تصريح كرد: در بحث عدد اكتان، استفاده از بنزين بدون سرب تاكيد شده است و در صورتي كه اگر خودرويي كه بايد از بنزين سوپر استفاده كند، از بنزين بدون سرب استفاده كند، 40 درصد موجب آلودگي هوا مي‌شود.

به گزارش سما، رشيدي با مقايسه وضعيت ميزان گوگرد در گازوئيل ايران نسبت به كشورهاي ديگر‌ افزود‌: ميزان گوگرد گازوئيل در كشوربنگلادش 5 هزار پي پي ام است‌، در كامبوج 2 هزار پي پي ام‌، اندونزي 5 هزار پي پي ام و ژاپن 10 پي پي است و در كشور ما اين ميزان 7 هزار پي پي ام است‌.

وي خاطر‌نشان كرد‌: در دهه 50 و 60 ايران صادر كننده سوخت بود‌ اما متاسفانه با رشد خودروسازي‌، صنعت پالايش رشد نكرد و همان سوخت قديمي بود كه تأثير زيادي از نظر اقتصادي و جهاني بر كشور ما دارد‌.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه